El nuevo TWINPOWER SW

Challenge the impossible

El nuevo TWINPOWER SW es un carrete fuerte y resistente, capaz de enfrentarse a los depredadores más grandes y poderosos del mar en las más duras condiciones. Con un mecanismo fuerte, duradero y con un rendimiento inigualable, no tiene rival con otros carretes de precio similar. El Twin Power SW está aquí para continuar con la gama Twin Power SW anterior, mejorado con nuevas características clave.

  • La combinación del Shimano HAGANE BODY y el mecanismo principal con la tecnología X-SHIP producen la fuerza y potencia necesarias para la pesca extrema en agua salada, especialmente cuando se pescan los más grandes y luchadores peces.
  • X-PROTECT y X-SHIELD brindan resistencia al agua de alto nivel sin sacrificar el peso y la rotación del rotor. Esta protección es necesaria en la pesca de altura.
  • INFINITY DRIVE es una nueva construcción hecha para carretes de spinning con el objetivo de realizar bobinados más ligeros, tanto con carga como sin carga.
  • SILENT DRIVE mejora la suavidad del carrete, incluso bajo alta presión, ya sea debida a los señuelos o los más poderosos peces.
  • HEAT SINK DRAG (modelos 10000 y 14000) ayuda a reducir la temperatura del freno y la bobina cuando se lucha contra grandes peces.

Aunque está diseñado como carrete para la pesca en agua salada, este modelo también es un carrete excelente para especies big game de agua dulce como los siluros. 

 

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SILENT DRIVE

Desde el propio diseño de todo el cuerpo hasta las partes más intrincadas del tren de transmisión, incluido el engranaje de transmisión, el eje de tornillo sin fin, el pasador del eje de tornillo sin fin y el engranaje del eje de tornillo sin fin, cada pieza se ha revisado cuidadosamente, su ajuste y tolerancia, eliminando al máximo holguras y las oscilaciones mas pequeñas.

INFINITY DRIVE

La combinación laberintica de su estructura interior, logra un rendimiento que puede repeler el agua sin perder la ligereza de rotación. Esta caracteristica es importante en el grupo de bobinado y el freno (anti-retroceso). Como resultado, la durabilidad del conjunto se ha mejorado más de cinco veces (en comparación con otro producto convencional).

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