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P-SPHEROS_SW

Spheros SW

El Spheros SW es el carrete de spinning de agua salada de primer precio de Shimano y contiene muchas características que se encuentran en modelos de gama alta como X-ship gearing para máxima potencia de bobinado, cuerpo híbrido con X-Shield, rotor de XGT-7, X-Protect y Super Stopper II. Disponibles en cinco versátiles tamaños, los tamaños 5000, 6000 y 8000 son perfectos para casting, spinning y jigging vertical, mientras que los tamaños más grandes de 10000 y 20000 tienen capacidades de línea y resistencia de frenos crecientes, lo que los hace ideales para peces grandes como el atún y los GT. Todos los tamaños tienen bobinas de aluminio forjado en frío AR-C para un excelente rendimiento de lanzado y resistencia. El Spheros SW es el carrete perfecto de agua salada para usar como carrete principal o para uso como respaldo de seguridad para los pescadores con modelos más caros.

Manual

TECNOLOGÍAS DE PRODUCTOS

Hagane Gear El engranaje HAGANE se produce mediante la tecnología de forjado en frío de Shimano, sin la necesidad de un mecanizado adicional. Esto proporciona una suavidad, resistencia y ligereza duraderas, y potencia en el corazón del carrete. Los engranajes mecanizados a presión tradicionales son menos duraderos bajo cargas pesadas.	XShip XShip es una combinación de características que trabajan juntas para crear una eficiencia mucho mayor. Al colocar el piñón cerca de la línea central del engranaje impulsor de gran diámetro, se transfiere más potencia de la manivela al rotor. El piñón también está soportado por dos rodamientos de rodillos Shimano ARB. Esto crea más estabilidad.	Hagane Body El cuerpo de HAGANE se produce a partir de aluminio o magnesio de alta rigidez. Esto crea rigidez y resistencia al impacto, mientras que al mismo tiempo elimina la flexión del cuerpo. El resultado es una estructura sólida, gran soporte para el engranaje interno móvil y una mayor eficiencia en todo el carrete.	XProtect La estructura de triple labio de contacto se introduce en el rodamiento de rodillos, que es el punto fundamental en relación con la resistencia a la penetración del agua. En esta estructura, el primer labio evita que el agua entre a través del espacio entre el rotor y el cuerpo. Además, la grasa especial entre el segundo y el tercer labio donde entra en contacto con el collarín del rotor ubicado en la parte superior del rodamiento de rodillos, no solo resiste la entrada de agua, sino que también minimiza la resistencia a la fricción. Sin poner en peligro la "capacidad de rotación suave como la seda", se ha logrado la característica vital de STELLA SW, una resistencia al agua excepcional, para resistir los choques, salpicaduras y rociado de las olas.	ARC Spool Shimano ARC Spool es un diseño de bobina patentado con un labio en ángulo. Este diseño permite que la línea salga de la bobina con menos fricción incluso en bobinas más pequeñas, lo que proporciona lanzados más largos y precisos. Las bobinas ARC han demostrado que reducen el contragolpe y los nudos de viento cuando se usa línea trenzada.
S ARB Los rodamientos Shimano S ARB son rodamientos de bolas ARB con alta resistencia a la corrosión, con un escudo extra, para una mejor protección contra la arena, la sal y el polvo.	Cold Forged Aluminium Cold Forged Aluminium El aluminio forjado en frío se utiliza para algunos carretes redondos, carretes de mosca y también se utiliza para muchos tipos de bobinas. Hecho de una sola pieza de aluminio el Cold Forging proporciona una gran resistencia.	DynaBalance DynaBalance reduce la oscilación durante la recuperación al contrarrestar el equilibrio del rotor para mejorar la sensibilidad y la suavidad. Al usar el equilibrio computarizado, Shimano puede redistribuir el peso del rotor para eliminar las vibraciones.	Floating Shaft II El área de fricción clave en la mayoría de los carretes de bobina fija, es donde el eje de transmisión del carrete se encuentra con el piñón. Los diseñadores de Shimano han superado esto al reducir un gran porcentaje del contacto del área de la superficie e incorporar cojinetes a cada lado del eje. El diseño resultante deja el eje en una posición "flotante", mejorando considerablemente la eficiencia y la longevidad.	Hybrid Body Los cuerpos híbridos se producen a partir de una combinación de aluminio y XT7. Esta combinación retiene la fuerza máxima exactamente donde se requiere.
Hypergear Hypergear El Hypergear principal diseño de ingeniería de precisión, transmite más potencia desde la manivela al rotor. Diseñado para tolerancias exigentes, requiere menos esfuerzo, pero devuelve más recuperación del par de potencia con un desgaste de componentes muy reducido.	Power Roller El diseño de ranuras especiales del guía hilos Shimano Power Roller, reduce significativamente la torsión de la línea y es una gran ventaja cuando se usa un monofilamento delgado o un trenzado.	Super Stopper II Super Stopper II elimina el movimiento hacia atrás de la manivela, cuando el carrete está en modo anti retroceso.	Varispeed II Varispeed y la última versión llamada VariSpeed II son sistemas de oscilación que se mueven con dos velocidades variables para colocar la línea plana y suave en la bobina. Esto proporciona un funcionamiento sin problemas durante más tiempo y lanzados más lejos.	Waterproof Drag Waterproof Drag Usando juntas de protección especiales, el freno está protegido contra la intrusión de agua, para un rendimiento de frenado más consistente.

Especificaciones del producto

Puerto de mantenimiento

No

Material del cuerpo

Hybrid

Posicionador de línea

Varispeed

Bobina extra

0

Material de la bobina

Cold forged aluminium

Rodamientos

4+1

Tipo de familia

Spinning Fuerte

Modelos

5000, 6000, 8000, 10000, 20000

Manivela

Single machined aluminium

Freno resistente al agua

Si

Filtrado por:

Item code	Capacidad de línea (mm/m)	Capacidad de línea (lb/yds)	Bobina de repuesto	Rodamientos	Freno máximo (kg)	Peso (g)	Recuperación por vuelta de manivela (cm)	Código de modelo	Relación de engranajes
Item code	Capacidad de línea (mm/m)	Capacidad de línea (lb/yds)	Bobina de repuesto	Rodamientos	Freno máximo (kg)	Peso (g)	Recuperación por vuelta de manivela (cm)	Código de modelo	Relación de engranajes
Item code SP10000SW	Capacidad de línea (mm/m) 4,9:1	Capacidad de línea (lb/yds) 0.40-300	Bobina de repuesto RD16567	Rodamientos 4+1	Freno máximo (kg) 102	Peso (g) 715	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 102	Código de modelo SP10000SW	Relación de engranajes 715
Item code SP20000SW	Capacidad de línea (mm/m) 4,4:1	Capacidad de línea (lb/yds) 0.52-350	Bobina de repuesto RD16536	Rodamientos 4+1	Freno máximo (kg) 104	Peso (g) 930	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 104	Código de modelo SP20000SW	Relación de engranajes 930
Item code SP5000SW	Capacidad de línea (mm/m) 4,6:1	Capacidad de línea (lb/yds) 0.37-150	Bobina de repuesto RD16570	Rodamientos 4+1	Freno máximo (kg) 78	Peso (g) 455	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 78	Código de modelo SP5000SW	Relación de engranajes 455
Item code SP6000SW	Capacidad de línea (mm/m) 4,6:1	Capacidad de línea (lb/yds) 0.37-190	Bobina de repuesto RD16585	Rodamientos 4+1	Freno máximo (kg) 83	Peso (g) 460	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 83	Código de modelo SP6000SW	Relación de engranajes 460
Item code SP8000SW	Capacidad de línea (mm/m) 4,9:1	Capacidad de línea (lb/yds) 0.40-230	Bobina de repuesto RD16552	Rodamientos 4+1	Freno máximo (kg) 94	Peso (g) 700	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 94	Código de modelo SP8000SW	Relación de engranajes 700

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Especificaciones del producto

Filtrado por:

Item code

Capacidad de línea (mm/m)

Capacidad de línea (lb/yds)

Bobina de repuesto

Rodamientos

Freno máximo (kg)

Peso (g)

Recuperación por vuelta de manivela (cm)

Código de modelo

Relación de engranajes