Stradic CI4+ RA

TECNOLOGÍAS DE PRODUCTOS

Hagane Gear El engranaje HAGANE se produce mediante la tecnología de forjado en frío de Shimano, sin la necesidad de un mecanizado adicional. Esto proporciona una suavidad, resistencia y ligereza duraderas, y potencia en el corazón del carrete. Los engranajes mecanizados a presión tradicionales son menos duraderos bajo cargas pesadas.	ARC Spool Shimano ARC Spool es un diseño de bobina patentado con un labio en ángulo. Este diseño permite que la línea salga de la bobina con menos fricción incluso en bobinas más pequeñas, lo que proporciona lanzados más largos y precisos. Las bobinas ARC han demostrado que reducen el contragolpe y los nudos de viento cuando se usa línea trenzada.	CI4 Plus CI4 + es una versión avanzada del CI4 original. Este material altamente técnico es 2.5 veces más rígido que el CI4 y se utiliza en muchos carretes Shimano de alta calidad para aumentar el ahorro de peso. El uso de CI4 + para el cuerpo y el rotor también proporciona una notable rigidez para mejorar la eficiencia del carrete.	Rigid Support Drag El soporte rígido del freno Rigid Support Drag, elimina el movimiento y el tambaleo de la bobina, incluso con ajustes ligeros del freno. El resultado es un freno increíblemente suave incluso al ajustarlo bajo una mínima potencia de frenado.	S ARB Los rodamientos Shimano S ARB son rodamientos de bolas ARB con alta resistencia a la corrosión, con un escudo extra, para una mejor protección contra la arena, la sal y el polvo.
One Piece Bail El pick up de alambre de una sola pieza no tiene espacio para que la línea se enganche durante el funcionamiento normal. Hecho de acero inoxidable, reduce la fricción y permite que la línea llegue al rodillo de línea más rápido.	Fightin Drag Fightin Drag Un sistema de freno secundario utilizado en algunos carretes de freno trasero. El Fightin 'Drag permite el ajuste fácil de la configuración del freno mientras se pelea con el pez	Hypergear Hypergear El Hypergear principal diseño de ingeniería de precisión, transmite más potencia desde la manivela al rotor. Diseñado para tolerancias exigentes, requiere menos esfuerzo, pero devuelve más recuperación del par de potencia con un desgaste de componentes muy reducido.	Cold Forged Aluminium Cold Forged Aluminium El aluminio forjado en frío se utiliza para algunos carretes redondos, carretes de mosca y también se utiliza para muchos tipos de bobinas. Hecho de una sola pieza de aluminio el Cold Forging proporciona una gran resistencia.	Aero Wrap II Aero Wrap y el avanzado Aero Wrap II es un sistema de oscilación de tornillo sinfín con un paso especialmente diseñado para crear velocidades de oscilación óptimas. Esto proporciona una colocación de línea uniforme y excelente para reducir la pérdida de energía durante el lanzamiento. Aero Wrap II es considerado uno de los mejores sistemas de devanado de líneas en el mundo.
Easy maintenance Easy Maintenance es un pequeño puerto de lubricación de aceite que permite la lubricación directa del funcionamiento interno de un carrete con lubricante Shimano aprobado. Algunos carretes Shimano de alta calidad tienen una opción de lubricación de los rodillos de la línea.	Floating Shaft II El área de fricción clave en la mayoría de los carretes de bobina fija, es donde el eje de transmisión del carrete se encuentra con el piñón. Los diseñadores de Shimano han superado esto al reducir un gran porcentaje del contacto del área de la superficie e incorporar cojinetes a cada lado del eje. El diseño resultante deja el eje en una posición "flotante", mejorando considerablemente la eficiencia y la longevidad.	Super Stopper II Super Stopper II elimina el movimiento hacia atrás de la manivela, cuando el carrete está en modo anti retroceso.	DynaBalance DynaBalance reduce la oscilación durante la recuperación al contrarrestar el equilibrio del rotor para mejorar la sensibilidad y la suavidad. Al usar el equilibrio computarizado, Shimano puede redistribuir el peso del rotor para eliminar las vibraciones.	Power Roller El diseño de ranuras especiales del guía hilos Shimano Power Roller, reduce significativamente la torsión de la línea y es una gran ventaja cuando se usa un monofilamento delgado o un trenzado.

Item code	Capacidad de línea (mm/m)	Capacidad de línea (lb/yds)	Bobina de repuesto	Rodamientos	Freno máximo (kg)	Peso (g)	Recuperación por vuelta de manivela (cm)	Código de modelo	Relación de engranajes
Item code STCI42500RA	Capacidad de línea (mm/m) 0.18-290 / 0.20-240 / 0.25-160 / 0.30-110	Capacidad de línea (lb/yds) 6-200 / 8-140 / 10-120	Bobina de repuesto RD17094	Rodamientos 5+1	Freno máximo (kg) 2.5	Peso (g) 255	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 98	Código de modelo STCI42500RA	Relación de engranajes 6,0:1
Item code STCI44000RA	Capacidad de línea (mm/m) 0.25-260 / 0.30-180 / 0.35-130 / 0.40-100	Capacidad de línea (lb/yds) 8-240 / 10-200 / 12-160	Bobina de repuesto RD17114	Rodamientos 5+1	Freno máximo (kg) 3	Peso (g) 310	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 93	Código de modelo STCI44000RA	Relación de engranajes 5,2:1

Item code

Capacidad de línea (mm/m)

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Bobina de repuesto

Rodamientos

Freno máximo (kg)

Peso (g)

Recuperación por vuelta de manivela (cm)

Código de modelo

Relación de engranajes

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Capacidad de línea (mm/m)

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Bobina de repuesto

Rodamientos

Freno máximo (kg)

Peso (g)

Recuperación por vuelta de manivela (cm)

Código de modelo

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Item code

STCI42500RA

Capacidad de línea (mm/m)

0.18-290 / 0.20-240 / 0.25-160 / 0.30-110

Capacidad de línea (lb/yds)

6-200 / 8-140 / 10-120

Bobina de repuesto

RD17094

Rodamientos

5+1

Freno máximo (kg)

2.5

Peso (g)

255

Recuperación por vuelta de manivela (cm)

Código de modelo

STCI42500RA

Relación de engranajes

6,0:1

Item code

STCI44000RA

Capacidad de línea (mm/m)

0.25-260 / 0.30-180 / 0.35-130 / 0.40-100

Capacidad de línea (lb/yds)

8-240 / 10-200 / 12-160

Bobina de repuesto

RD17114

Rodamientos

5+1

Freno máximo (kg)

Peso (g)

310

Recuperación por vuelta de manivela (cm)

Código de modelo

STCI44000RA

Relación de engranajes

5,2:1

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