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Tranx A

El Tranx totalmente nuevo está diseñado como una "máquina de trabajo para peces grandes". Es un carrete de casting de perfil bajo y resistente, que es el único de su tipo en la gama de Shimano EU. Es un carrete muy fuerte, duradero y confiable que es adecuado tanto para agua dulce como para agua salada. Este tipo de carretes se utilizan a menudo para pescar con grandes y pesados señuelos para peces grandes. El Tranx está hecho para este trabajo y es por eso que no es uno de los más ligeros con sus 330 gramos. El Tranx se puede utilizar perfectamente para la pesca del lucio de agua dulce con señuelos pesados como jerkbaits, crankbaits grandes y spinnerbaits con pesos de más de 100 gramos. En el caso del agua salada, el Tranx se puede utilizar para el mismo tipo de señuelos, pero será más popular para el jigging o el cebo vivo, para peces de mar grandes y duros.

Manual

TECNOLOGÍAS DE PRODUCTOS

XShip XShip es una combinación de características que trabajan juntas para crear una eficiencia mucho mayor. Al colocar el piñón cerca de la línea central del engranaje impulsor de gran diámetro, se transfiere más potencia de la manivela al rotor. El piñón también está soportado por dos rodamientos de rodillos Shimano ARB. Esto crea más estabilidad.	Hagane Body El cuerpo de HAGANE se produce a partir de aluminio o magnesio de alta rigidez. Esto crea rigidez y resistencia al impacto, mientras que al mismo tiempo elimina la flexión del cuerpo. El resultado es una estructura sólida, gran soporte para el engranaje interno móvil y una mayor eficiencia en todo el carrete.	CoreProtect CoreProtect evita que el agua penetre en el cuerpo, desde debajo del rotor en la parte frontal del cuerpo y también en la unidad del rodamiento de rodillos.	S ARB Los rodamientos Shimano S ARB son rodamientos de bolas ARB con alta resistencia a la corrosión, con un escudo extra, para una mejor protección contra la arena, la sal y el polvo.	Super Free System El sistema de soporte de engranaje de piñón Super Free (SF) se diseñó para eliminar la fricción en el eje de la bobina durante el lanzado. En los carretes estándar de casting, cuando se presiona el botón del embrague, el piñón se libera y puede arrastrar al eje de la bobina, creando fricción y limitando la distancia del lanzado. Con el sistema SF, el piñón está soportado por un cojinete de bolas, y cuando el embrague se libera, el piñón y el eje de la bobina se mantienen alineados con precisión. El resultado es fricción cero en el eje de la bobina, para conseguir una mayor distancia de lanzado.
Super Stopper II Super Stopper II elimina el movimiento hacia atrás de la manivela, cuando el carrete está en modo anti retroceso.	Cold Forged Aluminium Cold Forged Aluminium El aluminio forjado en frío se utiliza para algunos carretes redondos, carretes de mosca y también se utiliza para muchos tipos de bobinas. Hecho de una sola pieza de aluminio el Cold Forging proporciona una gran resistencia.

Especificaciones del producto

Material del cuerpo

Diecast aluminium

Material de la bobina

Cold forged aluminium

Rodamientos

5+1

Tipo de familia

Casting

Modelos

300A, 300HG A, 301A, 301HG A, 400A, 400HG A, 401A, 401HG A

Manivela

A: Double handle, HGA: Power handle (Double handle is now also available as spare part for HGA version: BNT5527)

Filtrado por:

Item code	Capacidad de línea (mm/m)	Capacidad de línea (lb/yds)	Bobina de repuesto	Rodamientos	Freno máximo (kg)	Peso (g)	Recuperación por vuelta de manivela (cm)	Código de modelo	Relación de engranajes
Item code	Capacidad de línea (mm/m)	Capacidad de línea (lb/yds)	Bobina de repuesto	Rodamientos	Freno máximo (kg)	Peso (g)	Recuperación por vuelta de manivela (cm)	Código de modelo	Relación de engranajes
Item code TRX300A	Capacidad de línea (mm/m) 0.30-235	Capacidad de línea (lb/yds) 12-230/14-180/17-150	Bobina de repuesto BNT5522	Rodamientos 5+1	Freno máximo (kg) 10	Peso (g) 330	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 75	Código de modelo TRX300A	Relación de engranajes 5,8:1
Item code TRX300HGA	Capacidad de línea (mm/m) 0.30-235	Capacidad de línea (lb/yds) 12-230/14-180/17-150	Bobina de repuesto BNT5522	Rodamientos 5+1	Freno máximo (kg) 8	Peso (g) 330	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 100	Código de modelo TRX300HGA	Relación de engranajes 7,6:1
Item code TRX301A	Capacidad de línea (mm/m) 0.30-235	Capacidad de línea (lb/yds) 12-230/14-180/17-150	Bobina de repuesto BNT5522	Rodamientos 5+1	Freno máximo (kg) 8	Peso (g) 330	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 75	Código de modelo TRX301A	Relación de engranajes 5,8:1
Item code TRX301HGA	Capacidad de línea (mm/m) 0.30-235	Capacidad de línea (lb/yds) 12-230/14-180/17-150	Bobina de repuesto BNT5522	Rodamientos 5+1	Freno máximo (kg) 8	Peso (g) 330	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 100	Código de modelo TRX301HGA	Relación de engranajes 7,6:1
Item code TRX400A	Capacidad de línea (mm/m) 0.30-270	Capacidad de línea (lb/yds) 12-330/14-260/20-160	Bobina de repuesto BNT5619	Rodamientos 5+1	Freno máximo (kg) 10	Peso (g) 340	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 75	Código de modelo TRX400A	Relación de engranajes 5,8:1
Item code TRX400HGA	Capacidad de línea (mm/m) 0.30-270	Capacidad de línea (lb/yds) 12-330/14-260/20-160	Bobina de repuesto BNT5619	Rodamientos 5+1	Freno máximo (kg) 8	Peso (g) 340	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 100	Código de modelo TRX400HGA	Relación de engranajes 7,6:1
Item code TRX401A	Capacidad de línea (mm/m) 0.30-270	Capacidad de línea (lb/yds) 12-330/14-260/20-160	Bobina de repuesto BNT5619	Rodamientos 5+1	Freno máximo (kg) 10	Peso (g) 340	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 75	Código de modelo TRX401A	Relación de engranajes 5,8:1
Item code TRX401HGA	Capacidad de línea (mm/m) 0.30-270	Capacidad de línea (lb/yds) 12-330/14-260/20-160	Bobina de repuesto BNT5619	Rodamientos 5+1	Freno máximo (kg) 8	Peso (g) 340	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 100	Código de modelo TRX401HGA	Relación de engranajes 7,6:1

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Especificaciones del producto

Filtrado por:

Item code

Capacidad de línea (mm/m)

Capacidad de línea (lb/yds)

Bobina de repuesto

Rodamientos

Freno máximo (kg)

Peso (g)

Recuperación por vuelta de manivela (cm)

Código de modelo

Relación de engranajes