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P-TWINPOWER_SW-B

Twin Power SW-B

El nuevo Twin Power SW-B presenta un cuerpo Shimano Hagane y un engranaje principal con tecnología X-Ship. Esta combinación produce la fuerza y la potencia necesarias para la pesca extrema de agua salada, especialmente cuando se pescan especies grandes y de combate duro. X-Shield y X-Protect se utilizan en el Twin Power para proporcionar una excelente resistencia al agua. El potente freno está controlado por arandelas de carbono X-Tough para un rendimiento totalmente fiable. Aunque está diseñado como un carrete de agua salada, este modelo también es un carrete excelente para especies de agua dulce de alta resistencia como el siluro.

Manual

TECNOLOGÍAS DE PRODUCTOS

Hagane Gear El engranaje HAGANE se produce mediante la tecnología de forjado en frío de Shimano, sin la necesidad de un mecanizado adicional. Esto proporciona una suavidad, resistencia y ligereza duraderas, y potencia en el corazón del carrete. Los engranajes mecanizados a presión tradicionales son menos duraderos bajo cargas pesadas.	XShip XShip es una combinación de características que trabajan juntas para crear una eficiencia mucho mayor. Al colocar el piñón cerca de la línea central del engranaje impulsor de gran diámetro, se transfiere más potencia de la manivela al rotor. El piñón también está soportado por dos rodamientos de rodillos Shimano ARB. Esto crea más estabilidad.	Hagane Body El cuerpo de HAGANE se produce a partir de aluminio o magnesio de alta rigidez. Esto crea rigidez y resistencia al impacto, mientras que al mismo tiempo elimina la flexión del cuerpo. El resultado es una estructura sólida, gran soporte para el engranaje interno móvil y una mayor eficiencia en todo el carrete.	ARC Spool Shimano ARC Spool es un diseño de bobina patentado con un labio en ángulo. Este diseño permite que la línea salga de la bobina con menos fricción incluso en bobinas más pequeñas, lo que proporciona lanzados más largos y precisos. Las bobinas ARC han demostrado que reducen el contragolpe y los nudos de viento cuando se usa línea trenzada.	Rigid Support Drag El soporte rígido del freno Rigid Support Drag, elimina el movimiento y el tambaleo de la bobina, incluso con ajustes ligeros del freno. El resultado es un freno increíblemente suave incluso al ajustarlo bajo una mínima potencia de frenado.
S ARB Los rodamientos Shimano S ARB son rodamientos de bolas ARB con alta resistencia a la corrosión, con un escudo extra, para una mejor protección contra la arena, la sal y el polvo.	One Piece Bail El pick up de alambre de una sola pieza no tiene espacio para que la línea se enganche durante el funcionamiento normal. Hecho de acero inoxidable, reduce la fricción y permite que la línea llegue al rodillo de línea más rápido.	Hypergear Hypergear El Hypergear principal diseño de ingeniería de precisión, transmite más potencia desde la manivela al rotor. Diseñado para tolerancias exigentes, requiere menos esfuerzo, pero devuelve más recuperación del par de potencia con un desgaste de componentes muy reducido.	XProtect La estructura de triple labio de contacto se introduce en el rodamiento de rodillos, que es el punto fundamental en relación con la resistencia a la penetración del agua. En esta estructura, el primer labio evita que el agua entre a través del espacio entre el rotor y el cuerpo. Además, la grasa especial entre el segundo y el tercer labio donde entra en contacto con el collarín del rotor ubicado en la parte superior del rodamiento de rodillos, no solo resiste la entrada de agua, sino que también minimiza la resistencia a la fricción. Sin poner en peligro la "capacidad de rotación suave como la seda", se ha logrado la característica vital de STELLA SW, una resistencia al agua excepcional, para resistir los choques, salpicaduras y rociado de las olas.	XTough Drag El sistema de freno del nuevo STELLA SW ha avanzado enormemente en términos de resistencia, suavidad y rendimiento. El rendimiento básico del freno se ha revisado exhaustivamente y cada una de las arandelas de freno, de metal y carbono, tienen una excelente resistencia al calor y gran durabilidad. A través de un estudio en profundidad del espesor y la fuerza de fricción de cada componente dentro del sistema de freno, se han encontrado las mejores combinaciones con parámetros de rendimiento óptimo para cada modelo y tamaño. Además, la estructura que soporta la superficie media de la bobina, tanto desde arriba como desde abajo, dispersa eficientemente la carga, asegurando una fuerza de frenado suave y estable. Dentro del pomo del freno, se monta un muelle espiral para permitir a los pescadores hacer un ajuste fino, incluso cuando se está bajo cargas fuertes.
Cold Forged Aluminium Cold Forged Aluminium El aluminio forjado en frío se utiliza para algunos carretes redondos, carretes de mosca y también se utiliza para muchos tipos de bobinas. Hecho de una sola pieza de aluminio el Cold Forging proporciona una gran resistencia.	Aero Wrap II Aero Wrap y el avanzado Aero Wrap II es un sistema de oscilación de tornillo sinfín con un paso especialmente diseñado para crear velocidades de oscilación óptimas. Esto proporciona una colocación de línea uniforme y excelente para reducir la pérdida de energía durante el lanzamiento. Aero Wrap II es considerado uno de los mejores sistemas de devanado de líneas en el mundo.	Floating Shaft II El área de fricción clave en la mayoría de los carretes de bobina fija, es donde el eje de transmisión del carrete se encuentra con el piñón. Los diseñadores de Shimano han superado esto al reducir un gran porcentaje del contacto del área de la superficie e incorporar cojinetes a cada lado del eje. El diseño resultante deja el eje en una posición "flotante", mejorando considerablemente la eficiencia y la longevidad.	Super Stopper II Super Stopper II elimina el movimiento hacia atrás de la manivela, cuando el carrete está en modo anti retroceso.	DynaBalance DynaBalance reduce la oscilación durante la recuperación al contrarrestar el equilibrio del rotor para mejorar la sensibilidad y la suavidad. Al usar el equilibrio computarizado, Shimano puede redistribuir el peso del rotor para eliminar las vibraciones.
Power Roller El diseño de ranuras especiales del guía hilos Shimano Power Roller, reduce significativamente la torsión de la línea y es una gran ventaja cuando se usa un monofilamento delgado o un trenzado.

Especificaciones del producto

Puerto de mantenimiento

No

Material del cuerpo

Diecast aluminium

Posicionador de línea

Aerowrap II + 1-speed

Bobina extra

0

Material de la bobina

Cold forged aluminium

Rodamientos

10/11+1

Tipo de familia

Spinning Fuerte

Modelos

4000XG, 5000XG, 8000PG, 10000PG, 14000XG

Manivela

Single machined aluminium

Freno resistente al agua

Si (X-Shield)

Filtrado por:

Item code	Capacidad de línea (mm/m)	Capacidad de línea (lb/yds)	Bobina de repuesto	Rodamientos	Freno máximo (kg)	Peso (g)	Recuperación por vuelta de manivela (cm)	Código de modelo	Relación de engranajes
Item code	Capacidad de línea (mm/m)	Capacidad de línea (lb/yds)	Bobina de repuesto	Rodamientos	Freno máximo (kg)	Peso (g)	Recuperación por vuelta de manivela (cm)	Código de modelo	Relación de engranajes
Item code 5SE49M062	Capacidad de línea (mm/m) 0.330-240/0.370-190/0.405-160	Capacidad de línea (lb/yds) 12-265/16-170/20-120	Bobina de repuesto 03318-0161	Rodamientos 11+1	Freno máximo (kg) 13	Peso (g) 425	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 103	Código de modelo 5SE49M062	Relación de engranajes 5,7:1
Item code 5SE49M064	Capacidad de línea (mm/m) 0.330-240/0.370-190/0.405-160	Capacidad de línea (lb/yds) 12-265/16-170/20-120	Bobina de repuesto 03318-0161	Rodamientos 11+1	Freno máximo (kg) 13	Peso (g) 425	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 83	Código de modelo 5SE49M064	Relación de engranajes 4,6:1
Item code 5SE49P082	Capacidad de línea (mm/m) 0.370-275/0.405-230/0.470-160	Capacidad de línea (lb/yds) 12-345/16-250/20-185	Bobina de repuesto RD16961	Rodamientos 10+1	Freno máximo (kg) 28	Peso (g) 635	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 107	Código de modelo 5SE49P082	Relación de engranajes 5,6:1
Item code TP10000SWBPG	Capacidad de línea (mm/m) 0.405-300 / 0.47-210 / 0.52-160	Capacidad de línea (lb/yds) 12-500 / 16-320 / 20-220	Bobina de repuesto RD17005	Rodamientos 10+1	Freno máximo (kg) 25	Peso (g) 650	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 102	Código de modelo TP10000SWBPG	Relación de engranajes 4,9:1
Item code TP14000SWBXG	Capacidad de línea (mm/m) 0.405-330 / 0.47-240 / 0.52-195	Capacidad de línea (lb/yds) 12-555 / 16-360 / 20-260	Bobina de repuesto RD17008	Rodamientos 10+1	Freno máximo (kg) 25	Peso (g) 650	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 134	Código de modelo TP14000SWBXG	Relación de engranajes 6.2:1
Item code TP4000SWBXG	Capacidad de línea (mm/m) 0.31-170 / 0.33-150 / 0.37-125	Capacidad de línea (lb/yds) 0.31-170 / 0.33-150 / 0.37-125	Bobina de repuesto RD17071	Rodamientos 11+1	Freno máximo (kg) 11	Peso (g) 355	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 95	Código de modelo TP4000SWBXG	Relación de engranajes 6.2:1
Item code TP5000SWBXG	Capacidad de línea (mm/m) 0.33-200 / 0.37-150 / 0.405-130	Capacidad de línea (lb/yds) 10-240 / 12-195 / 14-165	Bobina de repuesto RD17019	Rodamientos 11+1	Freno máximo (kg) 13	Peso (g) 420	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 105	Código de modelo TP5000SWBXG	Relación de engranajes 6.2:1
Item code TP8000SWBPG	Capacidad de línea (mm/m) 0.37-275 / 0.405-230 / 0.47-160	Capacidad de línea (lb/yds) 12-345 / 16-250 / 20-185	Bobina de repuesto RD16961	Rodamientos 10+1	Freno máximo (kg) 28	Peso (g) 635	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 94	Código de modelo TP8000SWBPG	Relación de engranajes 4,9:1

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Capacidad de línea (mm/m)

Capacidad de línea (lb/yds)

Bobina de repuesto

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Peso (g)

Recuperación por vuelta de manivela (cm)

Código de modelo

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