Ultegra FC

El nuevo ULTEGRA es la última evolución de uno de los carretes de precio medio más populares de Shimano. Con muchas de las últimas características técnicas que se encuentran en los carretes SHIMANO de gama alta como los Stella, y a un precio que desafía la realidad, la nueva gama ULTEGRA ofrece un valor notable. La combinación de HAGANE Gear, MicroModule II, X-Ship y Silent Drive aseguran el mejor rendimiento de bobinado, incluso bajo presión, con una suavidad impecable que mejora la experiencia de la pesca. La tecnología X-Protect evita que el agua entre en las partes móviles del guiahilos y el freno del rodillo, lo que prolonga la vida del carrete y brinda un rendimiento a prueba de fallos. Para el lanzamiento a distancia, el diseño Long Stroke Spool y AR-C Spool de la bobina permiten que la línea fluya más libremente durante el lanzamiento y la adición de un cuerpo CI4 + reduce el peso total, para menos fatiga cuando se pesca durante períodos prolongados.

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TECNOLOGÍAS DE PRODUCTOS

Hagane Gear El engranaje HAGANE se produce mediante la tecnología de forjado en frío de Shimano, sin la necesidad de un mecanizado adicional. Esto proporciona una suavidad, resistencia y ligereza duraderas, y potencia en el corazón del carrete. Los engranajes mecanizados a presión tradicionales son menos duraderos bajo cargas pesadas.	Micromodule_II Mejorado el engranaje del Micro Módulo, lo que hace que la recuperación sea extremadamente suave	XShip XShip es una combinación de características que trabajan juntas para crear una eficiencia mucho mayor. Al colocar el piñón cerca de la línea central del engranaje impulsor de gran diámetro, se transfiere más potencia de la manivela al rotor. El piñón también está soportado por dos rodamientos de rodillos Shimano ARB. Esto crea más estabilidad.	Silent_Drive Se eliminó el sonido de " clic" y el "juego de la manivela" y, en general, se mejoró la recuperación suave.	G Free Body La tecnología G Free Body ha sido desarrollada para desplazar el centro de gravedad del carrete más cerca de la caña. Esto se ha logrado moviendo el mecanismo de oscilación del eje sinfín 19 mm desde la parte inferior del carrete hasta la parte superior. Al mover el centro de gravedad más cerca de la posición de la mano del pescador, el cuerpo libre de G ayuda a reducir la fatiga y mejora la comodidad del lanzado.
ARC Spool Shimano ARC Spool es un diseño de bobina patentado con un labio en ángulo. Este diseño permite que la línea salga de la bobina con menos fricción incluso en bobinas más pequeñas, lo que proporciona lanzados más largos y precisos. Las bobinas ARC han demostrado que reducen el contragolpe y los nudos de viento cuando se usa línea trenzada.	Long_Stroke_Spool The long stroke spool has longer stroke compared to conventional spool designs. This longer stroke specification results in greater casting distance.	CI4 CI4 es un material exclusivo creado por la inter fusión de carbono y poliamida. Es casi tan fuerte como el metal con la ligereza de un compuesto. El CI4 se utiliza para el cuerpo y el rotor en muchos carretes Shimano.	S ARB Los rodamientos Shimano S ARB son rodamientos de bolas ARB con alta resistencia a la corrosión, con un escudo extra, para una mejor protección contra la arena, la sal y el polvo.	One Piece Bail El pick up de alambre de una sola pieza no tiene espacio para que la línea se enganche durante el funcionamiento normal. Hecho de acero inoxidable, reduce la fricción y permite que la línea llegue al rodillo de línea más rápido.
XProtect La estructura de triple labio de contacto se introduce en el rodamiento de rodillos, que es el punto fundamental en relación con la resistencia a la penetración del agua. En esta estructura, el primer labio evita que el agua entre a través del espacio entre el rotor y el cuerpo. Además, la grasa especial entre el segundo y el tercer labio donde entra en contacto con el collarín del rotor ubicado en la parte superior del rodamiento de rodillos, no solo resiste la entrada de agua, sino que también minimiza la resistencia a la fricción. Sin poner en peligro la "capacidad de rotación suave como la seda", se ha logrado la característica vital de STELLA SW, una resistencia al agua excepcional, para resistir los choques, salpicaduras y rociado de las olas.

Especificaciones del producto

Material del cuerpo

XT-7

Bobina extra

Material de la bobina

COLD FORGED ALU

Rodamientos

5+1

Tipo de familia

Spinning

Modelos

1000, 2000, 2500, 3000, 4000, 5000

Manivela

SCREW IN MACHINED ALU SINGLE HANDLE

Freno resistente al agua

Yes

Filtrado por:

Item code	Capacidad de línea (mm/m)	Rodamientos	Freno máximo (kg)	Peso (g)	Recuperación por vuelta de manivela (cm)	Código de modelo	Relación de engranajes
Item code	Capacidad de línea (mm/m)	Rodamientos	Freno máximo (kg)	Peso (g)	Recuperación por vuelta de manivela (cm)	Código de modelo	Relación de engranajes
Item code 51SF52D024A	Capacidad de línea (mm/m) 0.14-145/0.16-105/0.18-80	Rodamientos 5+1	Freno máximo (kg) 3	Peso (g) 185	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 82	Código de modelo 51SF52D024A	Relación de engranajes 6.1:1
Item code 51SF52E027A	Capacidad de línea (mm/m) 0.16-150/0.18-120/0.20-95	Rodamientos 5+1	Freno máximo (kg) 4	Peso (g) 220	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 89	Código de modelo 51SF52E027A	Relación de engranajes 6.0:1
Item code ULT1000FC	Capacidad de línea (mm/m) 0.18-170/0.20-140/0.25-90	Rodamientos 5+1	Freno máximo (kg) 3	Peso (g) 180	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 64	Código de modelo ULT1000FC	Relación de engranajes 5.1:1
Item code ULT2500FC	Capacidad de línea (mm/m) 0.18-290/0.20-240/0.25-160	Rodamientos 5+1	Freno máximo (kg) 9	Peso (g) 225	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 78	Código de modelo ULT2500FC	Relación de engranajes 5.3:1
Item code ULT2500HGFC	Capacidad de línea (mm/m) 0.18-290/0.20-240/0.25-160	Rodamientos 5+1	Freno máximo (kg) 9	Peso (g) 225	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 89	Código de modelo ULT2500HGFC	Relación de engranajes 6.0:1
Item code ULT4000FC	Capacidad de línea (mm/m) 0.25-260/0.30-180/0.35-130	Rodamientos 5+1	Freno máximo (kg) 11	Peso (g) 270	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 87	Código de modelo ULT4000FC	Relación de engranajes 5.3:1
Item code ULT4000XGFC	Capacidad de línea (mm/m) 0.25-260/0.30-180/0.35-130	Rodamientos 5+1	Freno máximo (kg) 11	Peso (g) 270	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 101	Código de modelo ULT4000XGFC	Relación de engranajes 6.2:1
Item code ULTC2000HGFC	Capacidad de línea (mm/m) 0.14-145/0.16-105/0.18-80	Rodamientos 5+1	Freno máximo (kg) 3	Peso (g) 185	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 82	Código de modelo ULTC2000HGFC	Relación de engranajes 6.1:1
Item code ULTC2000SFC	Capacidad de línea (mm/m) 0.14-145/0.16-105/0.18-80	Rodamientos 5+1	Freno máximo (kg) 3	Peso (g) 185	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 69	Código de modelo ULTC2000SFC	Relación de engranajes 5.1:1
Item code ULTC3000FC	Capacidad de línea (mm/m) 0.25-210/0.30-130/0.35-100	Rodamientos 5+1	Freno máximo (kg) 9	Peso (g) 225	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 78	Código de modelo ULTC3000FC	Relación de engranajes 5.3:1
Item code ULTC3000HGFC	Capacidad de línea (mm/m) 0.25-210/0.30-130/0.35-100	Rodamientos 5+1	Freno máximo (kg) 9	Peso (g) 225	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 89	Código de modelo ULTC3000HGFC	Relación de engranajes 6.0:1
Item code ULTC3000XGFC	Capacidad de línea (mm/m) 0.25-210/0.30-130/0.35-100	Rodamientos 5+1	Freno máximo (kg) 9	Peso (g) 225	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 94	Código de modelo ULTC3000XGFC	Relación de engranajes 6.4:1
Item code ULTC5000XGFC	Capacidad de línea (mm/m) 0.30-240/0.35-175/0.40-120	Rodamientos 5+1	Freno máximo (kg) 11	Peso (g) 285	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 101	Código de modelo ULTC5000XGFC	Relación de engranajes 6.2:1

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Europe

EUROPE

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Peso (g)

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