Home
CARRETES
- - TIPO DE FAMILIA
    
    SPINNING
    
    SPINNING FUERTE
    
    GRAN LANZADO/CARPA
    
    GRAN LANZADO/SURF
    
    BOBINA LIBRE
    
    CASTING
    
    MULTIPLICADOR
    
    ELÉCTRICO
    
    MOSCA
  - TIPO DE AGUA
    
    AGUA DULCE
    
    AGUA SALADA
CAÑAS
- - TIPO DE CAÑA
    
    TELESCÓPICA SIN ANILLAS
    
    SPINNING
    
    TELESCÓPICA
    
    CARPA/ESPECIMEN
    
    SURF
    
    INGLESA
    
    CEBADOR
    
    BARCO
  - TIPO DE AGUA
    
    AGUA DULCE
    
    AGUA SALADA
  - TIPO DE PESCA
    
    DEPREDADOR
    
    GRUESO
    
    CARP/ESPECIMEN
    
    BOLOÑESA
    
    TRUCHA
    
    MAR
    
    TODO TERRENO
  - CONCEPTO
    
    TRIBAL
    
    YASEI
    
    S.T.C. (SHIMANO TRAVEL CONCEPT)
    
    BLUE ROMANCE
LINEAS
- - USO
    
    LÍNEA PRINCIPAL
    
    LÍNEA PARA ANZUELO
    
    LÍNEA PRINCIPAL
  - TIPO DE AGUA
    
    AGUA DULCE
    
    AGUA SALADA
  - MATERIAL
    
    NILÓN
    
    FLUOROCARBONO
  - TIPO DE PESCA
    
    PARA TODO
    
    CARPA/EPECIMEN
    
    GRUESO
    
    TRUCHA
    
    MAR
ACCESORIO
- - TIPO DE ACCESORIO
    
    EQUIPAJE
    
    FUNDAS CAÑAS
    
    CUIDADOS DEL PEZ & PESAJE
    
    SACADORAS
    
    SEÑUELOS
  - CONCEPTO
    
    ALLROUND
    
    TRIBAL
    
    TRIBAL XTR
    
    JDM
VESTIR
- - TIPO
    
    ROPA
    
    SOMBREROS
    
    ZAPATOS
    
    GAFAS DE SOL
  - CONCEPTO
    
    DRYSHIELD
    
    GORETEX
    
    XEFO

Vanford

El nuevo VANFORD es el carrete para técnicas ligeras y "finesse" para ambientes de agua dulce como salada. El diseño del rotor MGL contribuye a mejorar la sensibilidad del carrete con una rotación muy sensible y ligera, perfecta para técnicas "finesse" donde es necesario un meticuloso control del señuelo.

DISTRIBUIDORES Manual

TECNOLOGÍAS DE PRODUCTOS

Hagane Gear El engranaje HAGANE se produce mediante la tecnología de forjado en frío de Shimano, sin la necesidad de un mecanizado adicional. Esto proporciona una suavidad, resistencia y ligereza duraderas, y potencia en el corazón del carrete. Los engranajes mecanizados a presión tradicionales son menos duraderos bajo cargas pesadas.	Micromodule_II Mejorado el engranaje del Micro Módulo, lo que hace que la recuperación sea extremadamente suave	XShip XShip es una combinación de características que trabajan juntas para crear una eficiencia mucho mayor. Al colocar el piñón cerca de la línea central del engranaje impulsor de gran diámetro, se transfiere más potencia de la manivela al rotor. El piñón también está soportado por dos rodamientos de rodillos Shimano ARB. Esto crea más estabilidad.	Silent_Drive Se eliminó el sonido de " clic" y el "juego de la manivela" y, en general, se mejoró la recuperación suave.	MGL rotor El nuevo diseño del Rotor Magnumlite produce una rotación ligera sin precedentes. El perfil del rotor, que antes era simétrico, ahora es asimétrico. El mecanismo del brazo de pick up, que anteriormente estaba situado en el mismo lado que el rodillo de línea, se ha movido al lado opuesto. Esto mejora el equilibrio y se combina con un rodillo de línea liviano, brazo de titanio y una disposición óptima del grosor del rotor. Se ha logrado un ahorro del 14% en la inercia de rotación, lo que aumenta la sensibilidad a niveles nunca alcanzados anteriormente.
XProtect La estructura de triple labio de contacto se introduce en el rodamiento de rodillos, que es el punto fundamental en relación con la resistencia a la penetración del agua. En esta estructura, el primer labio evita que el agua entre a través del espacio entre el rotor y el cuerpo. Además, la grasa especial entre el segundo y el tercer labio donde entra en contacto con el collarín del rotor ubicado en la parte superior del rodamiento de rodillos, no solo resiste la entrada de agua, sino que también minimiza la resistencia a la fricción. Sin poner en peligro la "capacidad de rotación suave como la seda", se ha logrado la característica vital de STELLA SW, una resistencia al agua excepcional, para resistir los choques, salpicaduras y rociado de las olas.	G Free Body La tecnología G Free Body ha sido desarrollada para desplazar el centro de gravedad del carrete más cerca de la caña. Esto se ha logrado moviendo el mecanismo de oscilación del eje sinfín 19 mm desde la parte inferior del carrete hasta la parte superior. Al mover el centro de gravedad más cerca de la posición de la mano del pescador, el cuerpo libre de G ayuda a reducir la fatiga y mejora la comodidad del lanzado.	ARC Spool Shimano ARC Spool es un diseño de bobina patentado con un labio en ángulo. Este diseño permite que la línea salga de la bobina con menos fricción incluso en bobinas más pequeñas, lo que proporciona lanzados más largos y precisos. Las bobinas ARC han demostrado que reducen el contragolpe y los nudos de viento cuando se usa línea trenzada.	Long_Stroke_Spool The long stroke spool has longer stroke compared to conventional spool designs. This longer stroke specification results in greater casting distance.	CI4 Plus CI4 + es una versión avanzada del CI4 original. Este material altamente técnico es 2.5 veces más rígido que el CI4 y se utiliza en muchos carretes Shimano de alta calidad para aumentar el ahorro de peso. El uso de CI4 + para el cuerpo y el rotor también proporciona una notable rigidez para mejorar la eficiencia del carrete.
S ARB Los rodamientos Shimano S ARB son rodamientos de bolas ARB con alta resistencia a la corrosión, con un escudo extra, para una mejor protección contra la arena, la sal y el polvo.

Especificaciones del producto

Material del cuerpo

Ci4+

Posicionador de línea

Aerowrap II

Bobina extra

No

Material de la bobina

Cold Forged Aluminum

Rodamientos

6+1 or 7+1

Tipo de familia

Spinning

Modelos

500F, 1000F, C2000SF, C2000SHGF, 2500F, 2500SHGF, 2500HGF, C3000F, C3000HGF, 4000F, 4000MHGF, 4000XGF, C5000XGF

Manivela

Screw in machine cut aluminum

Freno resistente al agua

YES

Filtrado por:

Item code	Capacidad de línea (mm/m)	Rodamientos	Freno máximo (kg)	Peso (g)	Recuperación por vuelta de manivela (cm)	Código de modelo	Relación de engranajes
Item code	Capacidad de línea (mm/m)	Rodamientos	Freno máximo (kg)	Peso (g)	Recuperación por vuelta de manivela (cm)	Código de modelo	Relación de engranajes
Item code VF1000F	Capacidad de línea (mm/m) 0.18-170,0.20-140,0.25-90	Rodamientos 7+1	Freno máximo (kg) 3	Peso (g) 155	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 64	Código de modelo VF1000F	Relación de engranajes 5.1:1
Item code VF2500F	Capacidad de línea (mm/m) 0.25-160	Rodamientos 7+1	Freno máximo (kg) 9	Peso (g) 180	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 78	Código de modelo VF2500F	Relación de engranajes 5.3:1
Item code VF2500HGF	Capacidad de línea (mm/m) 0.25-160	Rodamientos 7+1	Freno máximo (kg) 9	Peso (g) 180	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 89	Código de modelo VF2500HGF	Relación de engranajes 6.0:1
Item code VF2500SHGF	Capacidad de línea (mm/m) 0.16-150,0.18-120,0.20-95	Rodamientos 7+1	Freno máximo (kg) 4	Peso (g) 175	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 89	Código de modelo VF2500SHGF	Relación de engranajes 6.0:1
Item code VF4000F	Capacidad de línea (mm/m) 0.30-180,0.35-130	Rodamientos 7+1	Freno máximo (kg) 11	Peso (g) 215	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 87	Código de modelo VF4000F	Relación de engranajes 5.3:1
Item code VF4000MHGF	Capacidad de línea (mm/m) 0.25-165,0.30-120,0.35-80	Rodamientos 7+1	Freno máximo (kg) 11	Peso (g) 215	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 95	Código de modelo VF4000MHGF	Relación de engranajes 5.8:1
Item code VF4000XGF	Capacidad de línea (mm/m) 0.30-180,0.35-130	Rodamientos 7+1	Freno máximo (kg) 11	Peso (g) 215	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 101	Código de modelo VF4000XGF	Relación de engranajes 6.2:1
Item code VF500F	Capacidad de línea (mm/m) 0.20-110	Rodamientos 6+1	Freno máximo (kg) 2.5	Peso (g) 140	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 69	Código de modelo VF500F	Relación de engranajes 5.6:1
Item code VFC2000SF	Capacidad de línea (mm/m) 0.14-145,0.16-105,0.18-80	Rodamientos 7+1	Freno máximo (kg) 3	Peso (g) 155	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 69	Código de modelo VFC2000SF	Relación de engranajes 5.1:1
Item code VFC2000SHGF	Capacidad de línea (mm/m) 0.14-145,0.16-105,0.18-80	Rodamientos 7+1	Freno máximo (kg) 3	Peso (g) 155	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 82	Código de modelo VFC2000SHGF	Relación de engranajes 6.1:1
Item code VFC3000F	Capacidad de línea (mm/m) 0.25-210,0.30-130,0.35-100	Rodamientos 7+1	Freno máximo (kg) 9	Peso (g) 180	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 78	Código de modelo VFC3000F	Relación de engranajes 5.3:1
Item code VFC3000HGF	Capacidad de línea (mm/m) 0.25-210,0.30-130,0.35-100	Rodamientos 7+1	Freno máximo (kg) 9	Peso (g) 180	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 89	Código de modelo VFC3000HGF	Relación de engranajes 6.0:1
Item code VFC5000XGF	Capacidad de línea (mm/m) 0.35-175,0.40-120	Rodamientos 7+1	Freno máximo (kg) 11	Peso (g) 220	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 101	Código de modelo VFC5000XGF	Relación de engranajes 6.2:1