Vanquish FB

El nuevo VANQUISH 2019 es el carrete insignia de la serie QUICK RESPONSE. La serie QUICK RESPONSE trata sobre el peso ligero, la rotación ligera (baja inercia) y la alta sensibilidad. La rotación ligera (baja inercia del carrete) se logra mediante el diseño exclusivo del rotor de Magnumlite. La sensibilidad se logra mediante la combinación de Silent Drive y Micromodule Gear II. Debido al peso ligero y la sensibilidad de este carrete, es perfecto en su uso para las técnicas de pesca ligera y ultra ligera para especies como la perca, la trucha y la lucioperca. Sin embargo, el Vanquish viene en muchos tamaños y puede usarse para muchas técnicas y especies diferentes.

DISTRIBUIDORES Manual

TECNOLOGÍAS DE PRODUCTOS

Hagane Gear El engranaje HAGANE se produce mediante la tecnología de forjado en frío de Shimano, sin la necesidad de un mecanizado adicional. Esto proporciona una suavidad, resistencia y ligereza duraderas, y potencia en el corazón del carrete. Los engranajes mecanizados a presión tradicionales son menos duraderos bajo cargas pesadas.	XShip XShip es una combinación de características que trabajan juntas para crear una eficiencia mucho mayor. Al colocar el piñón cerca de la línea central del engranaje impulsor de gran diámetro, se transfiere más potencia de la manivela al rotor. El piñón también está soportado por dos rodamientos de rodillos Shimano ARB. Esto crea más estabilidad.	Micromodule_II Mejorado el engranaje del Micro Módulo, lo que hace que la recuperación sea extremadamente suave	Hagane Body El cuerpo de HAGANE se produce a partir de aluminio o magnesio de alta rigidez. Esto crea rigidez y resistencia al impacto, mientras que al mismo tiempo elimina la flexión del cuerpo. El resultado es una estructura sólida, gran soporte para el engranaje interno móvil y una mayor eficiencia en todo el carrete.	Silent_Drive Se eliminó el sonido de " clic" y el "juego de la manivela" y, en general, se mejoró la recuperación suave.
MGL rotor El nuevo diseño del Rotor Magnumlite produce una rotación ligera sin precedentes. El perfil del rotor, que antes era simétrico, ahora es asimétrico. El mecanismo del brazo de pick up, que anteriormente estaba situado en el mismo lado que el rodillo de línea, se ha movido al lado opuesto. Esto mejora el equilibrio y se combina con un rodillo de línea liviano, brazo de titanio y una disposición óptima del grosor del rotor. Se ha logrado un ahorro del 14% en la inercia de rotación, lo que aumenta la sensibilidad a niveles nunca alcanzados anteriormente.	XProtect La estructura de triple labio de contacto se introduce en el rodamiento de rodillos, que es el punto fundamental en relación con la resistencia a la penetración del agua. En esta estructura, el primer labio evita que el agua entre a través del espacio entre el rotor y el cuerpo. Además, la grasa especial entre el segundo y el tercer labio donde entra en contacto con el collarín del rotor ubicado en la parte superior del rodamiento de rodillos, no solo resiste la entrada de agua, sino que también minimiza la resistencia a la fricción. Sin poner en peligro la "capacidad de rotación suave como la seda", se ha logrado la característica vital de STELLA SW, una resistencia al agua excepcional, para resistir los choques, salpicaduras y rociado de las olas.	G Free Body La tecnología G Free Body ha sido desarrollada para desplazar el centro de gravedad del carrete más cerca de la caña. Esto se ha logrado moviendo el mecanismo de oscilación del eje sinfín 19 mm desde la parte inferior del carrete hasta la parte superior. Al mover el centro de gravedad más cerca de la posición de la mano del pescador, el cuerpo libre de G ayuda a reducir la fatiga y mejora la comodidad del lanzado.	CI4 Plus CI4 + es una versión avanzada del CI4 original. Este material altamente técnico es 2.5 veces más rígido que el CI4 y se utiliza en muchos carretes Shimano de alta calidad para aumentar el ahorro de peso. El uso de CI4 + para el cuerpo y el rotor también proporciona una notable rigidez para mejorar la eficiencia del carrete.	ARC Spool Shimano ARC Spool es un diseño de bobina patentado con un labio en ángulo. Este diseño permite que la línea salga de la bobina con menos fricción incluso en bobinas más pequeñas, lo que proporciona lanzados más largos y precisos. Las bobinas ARC han demostrado que reducen el contragolpe y los nudos de viento cuando se usa línea trenzada.
S ARB Los rodamientos Shimano S ARB son rodamientos de bolas ARB con alta resistencia a la corrosión, con un escudo extra, para una mejor protección contra la arena, la sal y el polvo.	One Piece Bail El pick up de alambre de una sola pieza no tiene espacio para que la línea se enganche durante el funcionamiento normal. Hecho de acero inoxidable, reduce la fricción y permite que la línea llegue al rodillo de línea más rápido.	Long_Stroke_Spool The long stroke spool has longer stroke compared to conventional spool designs. This longer stroke specification results in greater casting distance.

Especificaciones del producto

Material del cuerpo

Magnesio

Bobina extra

Material de la bobina

Diseño largo-Aluminio forjado en frio

Rodamientos

11+1

Tipo de familia

Spinnig

Modelos

2000, 2500, 3000, 4000, 5000

Manivela

Tornillo, en manivela de una pieza en Ci4+

Freno resistente al agua

Filtrado por:

Item code	Capacidad de línea (mm/m)	Bobina de repuesto	Rodamientos	Freno máximo (kg)	Peso (g)	Recuperación por vuelta de manivela (cm)	Código de modelo	Relación de engranajes
Item code	Capacidad de línea (mm/m)	Bobina de repuesto	Rodamientos	Freno máximo (kg)	Peso (g)	Recuperación por vuelta de manivela (cm)	Código de modelo	Relación de engranajes
Item code VQ2500SFB	Capacidad de línea (mm/m) 0.16-150/0.18-120/0.20-95	Bobina de repuesto RD19081	Rodamientos 11+1	Freno máximo (kg) 4	Peso (g) 165	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 78	Código de modelo VQ2500SFB	Relación de engranajes 5.3:1
Item code VQ2500SHGFB	Capacidad de línea (mm/m) 0.16-150/0.18-120/0.20-95	Bobina de repuesto RD19145	Rodamientos 11+1	Freno máximo (kg) 4	Peso (g) 165	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 89	Código de modelo VQ2500SHGFB	Relación de engranajes 6.0:1
Item code VQ4000MHGFB	Capacidad de línea (mm/m) 0.25-165/0.30-120/0.35-80	Bobina de repuesto RD19391	Rodamientos 11+1	Freno máximo (kg) 11	Peso (g) 205	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 95	Código de modelo VQ4000MHGFB	Relación de engranajes 5.8:1
Item code VQ4000XGFB	Capacidad de línea (mm/m) 0.30-180/0.35-130	Bobina de repuesto RD19348	Rodamientos 11+1	Freno máximo (kg) 11	Peso (g) 200	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 101	Código de modelo VQ4000XGFB	Relación de engranajes 6.2:1
Item code VQC2000SFB	Capacidad de línea (mm/m) 0.14-145/0.16-105/0.18-80	Bobina de repuesto RD19264	Rodamientos 11+1	Freno máximo (kg) 3	Peso (g) 145	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 69	Código de modelo VQC2000SFB	Relación de engranajes 5.1:1
Item code VQC2500SHGFB	Capacidad de línea (mm/m) 0.16-150/0.18-120/0.20-95	Bobina de repuesto RD19287	Rodamientos 11+1	Freno máximo (kg) 3	Peso (g) 165	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 81	Código de modelo VQC2500SHGFB	Relación de engranajes 6.0:1
Item code VQC3000FB	Capacidad de línea (mm/m) 0.25-210/0.30-130/0.35-100	Bobina de repuesto RD19152	Rodamientos 11+1	Freno máximo (kg) 9	Peso (g) 170	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 78	Código de modelo VQC3000FB	Relación de engranajes 5.3:1
Item code VQC3000MHGFB	Capacidad de línea (mm/m) 0.25-125/0.30-85	Bobina de repuesto RD19155	Rodamientos 11+1	Freno máximo (kg) 9	Peso (g) 170	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 89	Código de modelo VQC3000MHGFB	Relación de engranajes 6.0:1
Item code VQC5000XGFB	Capacidad de línea (mm/m) 0.30-240/0.35-175/0.40-120	Bobina de repuesto RD19401	Rodamientos 11+1	Freno máximo (kg) 11	Peso (g) 220	Recuperación por vuelta de manivela (cm) 101	Código de modelo VQC5000XGFB	Relación de engranajes 6.2:1

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Item code

Capacidad de línea (mm/m)

Bobina de repuesto

Rodamientos

Freno máximo (kg)

Peso (g)

Recuperación por vuelta de manivela (cm)

Código de modelo

Relación de engranajes